www.fieldtarget-forum.de

Der war ja letztes WE in Ebern schon recht arg!

Ich frage mich halt nur selber immer wofür man so viel verstellen können muss. Mir wär das viel zu gefährlich auf der Lane zu sitzen und auf einmal hab ich das Glas in der Hand und ein paar Schrauben neben dem Ar... im Dreck liegen.

Wenn man das dann nachher alles fest verklebt und derb verstiftet, hätte man sich die Verstellbarkeit auch sparen können und einen festen Winkel eingebaut.

Man nimmt sie halt wenn man eine Neigung fürs ZF braucht. Das ist der einzige Grund.
Sich was passendes Fräsen können halt nur wenige.

Deswegen hab ich bei meinem ZF auch die ATP61

Verklebt oder unverklebt?

Ich hab bei mir auch nix gefräst. Hinten nen Streifen Blech unterlegt, Rohr mit Lagerfett eingefettet und mit UHU Endfest gebettet. Ich glaub' das machen andere schon eine ganze Weile so. Oder so ähnlich. Weiß nicht ob das richtig oder falsch ist. Funktioniert aber.

Wenn Du das ZF wieder unbeschädigt aus den Ringen raus bekommen hast bzw. bekommst, dann ist die Aktion wohl erfolgreich verlaufen. Hier mal (wieder) eine Alternative (nicht meine Erfindung), wie das auch garantiert "reversibel" (die deutsche Sprache verkommt immer mehr) zu bewerkstelligen ist:

http://www.ft-germany.de/Images/Kurt/LG110FT.pdf

Gruß Kurt

Das Ergebnis zählt, wenn es funktioniert, ist es richtig

Mensch Kurt, was für ein Beitrag
Kannte ich noch nicht

Kann so ein Fehler auch durch verkanten entstehen? 40x Fleck 10x immer daneben?